Kylmävedon saumattoman teräsputken ohjausmenetelmä

1) Kylmän vetolujuuden hallinnan tila:

Ii., III,IV. terästangot ja terästangot, joiden teräs on numero 5, kylmän piirustuksen jälkeen esiterästankoina käytettäviä terästankoja on ohjattava kylmällä vetojännillä. Terästanko on kuitenkin tarkastetty kylmäpiirustuksen jälkeen, ja suurin kylmäpiirrosnopeus ylittää eritelmän määritellyn arvon, ja mekaaninen energiakoe on tehtävä.

2) Kylmän noston määritystä ja valvontaa koskevat vaatimukset:

Kun kylmäpiirrosnopeustta käytetään teräspalkkien kylmän piirustuksen ohjaamiseen, kontrolliarvo on määritettävä kokeella. Testimittausta koskevat vaatimukset: vähintään 4 testikappaletta samassa saman uunin erässä, jokainen testikappale on mitattava eritelmässä määritellyn kylmän vetojännitteen mukaan, ja testikappaleen keskiarvoa on otettava uunina Terästankoerän todellinen kylmäpiirrosnopeus. Jos terästanko on liian luja ja keskimääräinen kylmäpiirrosnopeus alle 1 %, kun teräspalkki on kylmävedossa, on silti säädä kylmän noston 1 %:n tahti.

3) Eri uunierät kylmäpiirustus:

Jos seosterästankoja ei voida erottaa uunieristä, kylmävedontaa ei voida säädä kylmävedon aikana, ja useiden liitettyjen teräspalkkien on oltava kylmävedettyjä. Kunkin kylmäpiirustus- ja kontrollijännitteen on täytettävä vaatimukset.

4) Kylmäpiirrosnopeudensäädin:

Jotta terästanko olisi täysin epämuodostunut, on tarpeen säätää kylmäpiirrosnopeutta oikein, yleensä 0,5-1,0 on sopiva. Samalla on tarpeen, että kun kylmäpiirustus saavuttaa määritellyn rasitus- ja kylmäpiirustusvauhdisen, terästankoa on välittömästi 2–3-piirustuksen lopettamisen jälkeen löysätä ja kylmäpiirustus lopetettava, jotta terästanko voi täysin muodonmuutoksen.

5) Kylmän piirustuksen ohjausmenetelmä:

Kylmäpiirustuksessa sen hallintaan käytetään vain kylmää piirustustahtia tai kylmäpiirustusstressiä, jota kutsutaan yksittäiseksi ohjaksiksi. Kun kylmäpiirustusta käytetään samanaikaisesti, käytetään samanaikaisesti kylmää piirustustahtia ja kylmäpiirrosrasitusta, jota kutsutaan kaksoisohjausta. Yksi ohjaus, yksinkertainen ja kätevä rakenne. Mutta epätasaisella materiaalilla olevien teräspalkkien osalta on mahdotonta testata yksi kerrallaan (testi on yksi kerrallaan, työ ja materiaalit, tätä on mahdotonta tehdä, ja joidenkin teräspalkkien kylmä piirustusnopeus ei ole sama) kylmän piirustuksen laatua ei voida taata. Kaksoisohjausmenetelmällä voidaan välttää edellä mainitut ongelmat. Kylmän piirustuksen aikana, jos kontrollin rasitus on saavutettu eikä kylmä piirustusnopeus ole ylittänyt sallittua arvoa, sitä voidaan pitää pätevänä. Jos kylmäpiirrosnopeus on kuitenkin saavutettu eikä kylmäpiirrosstressi ole saavuttanut kontrollirasitusta, tämän terästankon lujuutta on vähennettävä. Esiasennettavat terästangot on otettava käyttöön kaksoisvalvontamenetelmällä.

https://www.skivingtubelw.com